内容摘要：上半年产量同比削减5.9%7月25日，泰国工业涣散会(FTI)宣告，2023年6月汽车产量同比削减1.8%，达145557辆。按规范看，乘用车削减了14.8%，抵达50300辆，商用车(皮卡等)着落4

上半年产量同比削减5.9%

7月25日 ，泰国泰国工业涣散会(FTI)宣告 ，工业国汽2023年6月汽车产量同比削减1.8%，涣散会年达145557辆。上半按规范看，年泰乘用车削减了14.8%，车产抵达50300辆 ，销概商用车(皮卡等)着落4.0%，泰国为95257辆。工业国汽进口占汽车总产量的涣散会年58.3%
，削减4.7% ，上半抵达84909辆 。年泰用于外洋销售的车产汽车数目着落2.0%，为60648辆。销概

2023年1月-6月累计产量同比削减5.9%，泰国抵达921512 辆。按规范看 ，乘用车削减25.0%，抵达321061辆，皮卡等商用车着落2.1%
，为600451辆。用于进口方面削减12.1%，抵达530655辆 ，而用于外洋销售方面则着落1.5%，为390857辆 。

2023年6月的外洋销量为64,440辆，同比着落5.2% ，原因是由于总体债务削减导致汽车贷款收紧。1-6月的累计销量为406131 辆，同比着落 5.0% 。

另一方面 ，由于对于亚洲市场的进口削减
，2023年6月整车进口数目同比削减20.2% ，抵达88826辆。整车进口额削减30.7%
，抵达约559亿泰铢 。 搜罗整车、建议机、零部件、零配件在内的进口额削减18.2%，约为756亿泰铢 。

在1-6月累计进口中，整车进口同比削减17.6%，抵达528816辆，进口额同比削减23.5%
，约为3292亿泰铢。搜罗整车、建议机
、零部件、零配件在内的进口额削减了9.3% ，抵达约4434亿泰铢。

上半年乘用车BEV注册量同比削减10.4倍

泰国工业涣散会(FTI)于7月25日宣告了2023年6月电动车(EV)新注册量
。BEV新注册量同比削减6.0倍，抵达9680辆，其中乘用车(7627辆）削减8.7倍，摩托车(1635 辆)削减2.3倍 。HEV削减了33.2%，抵达7493辆(乘用车7429辆 、摩托车64辆)，PHEV(仅乘用车)着落了 0.9%，为1075辆 。

2023年1-6月EV累计新注册量中
，BEV同比削减5.9倍
，抵达43047辆 。其中乘用车削减10.4倍，抵达 31648辆 ，摩托车削减2.4倍，抵达9897辆。HEV削减41.0% ，抵达46140辆 ，其中乘用车削减40.8%，抵达45,803辆
，摩托车削减76.4% ，抵达337辆
。PHEV(仅乘用车)削减5.5% ，抵达6272辆。

按厂家散漫，6月新注册BEV(乘用车)之中，哪吒汽车以28.9%的份额位居第一 ，比亚迪以24.5%的份额位居第二，特斯拉以16.1%的份额位居第三 。

从 2023年1-6月各厂家的BEV(乘用车)累计新注册量来看，比亚迪以35.4%的份额排名第一，哪吒汽车以18.8%的份额排名第二 ，上汽正直以16.1%的份额排名第三 ，特斯拉以16.1%的份额排名第四 。

妨碍 2023 年6 月尾，EV累计注册量同比削减 51.2%，抵达 430461辆。其中搜罗74998辆BEV，削减4倍，细分来看乘用车削减6.4倍
，抵达45359辆，摩托车削减2.4倍
，抵达 26348辆 。此外，HEV削减34.0%，抵达306653辆， PHEV削减31.7%，抵达48810辆。

源头: JETRO